很 多 人 都 有 这 样 错 误 的 观 点 ： 我 这 样 少 钱 ， 怎 样 用 钱 来 赚 钱 ？ 好 ， 让 我 们 来 举 个 例子 ， 如 果 今 天 你 的 身 家 是 一 百 万 ， 你 要 多 久 才 能 成 为 千 万 富 翁 ？ 如 果 你 的 答 案 是 十年 ， 恭 喜 你 ， 你 已 经 懂 得 钱 赚 钱 的 本 领 ， 因 为 你 不 可 能 是 用 人 赚 钱 的 本 领 在 十 年 内赚 到 九 百 万 。 如 果 你 的 答 案 是 ， 你 这 一 辈 子 无 法 赚 到 九 百 万 而 成 为 千 万 富 翁 ， 那 么你 就 是 一 个 只 懂 得 “人 赚 钱 ”的 平 凡 人 。

今天的行程是出海，到附近的海岛去浮潜。早上吃了一样的早餐,又挤在小小的货车到Chalong Bay去。到了港口一下车，就感觉到今天的太阳特别晒，只待在太阳底下那么一下子就感到皮肤刺痛，那还只是早上九时的朝阳罢了，想到中午时不知会不会中暑。

可 惜 今 天 还 有 很 多 人 把 汽 车 列 为 资 产 ， 每 个 人 在 计 算 自 己 的 身 家 时 ， 肯 定 的 会 把 汽车 计 算 在 内 ， 往 往 汽 车 在 资 产 中 还 占 有 相 当 大 的 地 位 。 试 想 想 ， 如 果 汽 车 就 是 我 们最 大 的 财 富 ， 而 这 财 富 年 年 都 在 贬 值 ， 我 们 还 有 机 会 致 富 吗 ？

The Template Design Pattern is perhaps one of the most widely used and useful design pattern. It is used to set up the outline or skeleton of an algorithm, leaving the details to specific implementations later. This way, subclasses can override parts of the algorithm without changing its overall structure.

大家早上讨论下午就订了机票，晚上就订了酒店，行动快到吓人，不过如果不这样爽快的话，可能就去不成了，因为之前几次都因为拖拖拉拉而告吹了。出发当天，朋友的姐姐载我们到机场，很幸运地飞机没延迟，我们也准时地飞上了蔚蓝的天空。。。

最佳的进场时机？
我坦白的告诉她，这个问题是没有答案的。
说真的，没有人会知道何时才是最佳的投资时机。

对于长线的投资者而言，没有所谓的最佳时机，只有合理的时机。

怎样才是合理的时机呢？
当你有钱做投资时，那就是合理的时机了。
对于没有经验的投资者而言，任何时候都是合理的时机。
或者应该这样说：对于没有经历过“大牛市”和“大熊市”的投资者而言，任何时候都是合理的投资时机。

女儿觉得我这句话有点语病：“对于没有经验的投资者而言，任何时候都是合理的时机”。
弦外之音：对于有经历过“大牛市”和“大熊市”的投资者而言，这合理的时机却有得商榷。

这岂不是等于说，“选时”有两个标准？
不错，的确是有两个标准。

还在求学的女儿要我解释这一点：
为什么打工一族买股票就等于是“一面打工，一面经商”？
到底买股票是“投资”，还是“做生意”？这两者的分别在那里？

其实经商就是：“投资”金钱，雇佣员工来“做生意”。

为什么我要不厌其烦的解释“经商”呢？
因为唯有“经商”才是致富的捷径。
打工一族想要“经商”，最好的方法就是通过投资股票，以小股东的身份来“经商”，以幕后老板的身份来“经商”。

接受事实，不是每个人都有成为老板的料，如果你不想伤脑筋去做老板，或者你认为成为老板的时机还未到，那么你就应该学习如何投资股票，通过投资股票可以训练你的经商头脑。
记住：想要成为老板就得有经商的头脑。
（注：在这里“老板”指的是“台前老板”）